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    赌场作弊吗|日系原装进口,标配2.0L+6气囊,这SUV市区油耗仅6.6L,不足15万

    2020-01-11 16:44:08   
    摘要 :就suv而言,除了合资的cx-4、cx5、cx8之外,就属全系车型都标配有2.0l的自然吸气发动机,市区油耗仅为6.6l,入门版车型价格不足15万的cx-3了。cx-3的全系车型均采用了双五辐式的16、18英寸铝合金轮圈,使整体车身较为大气。不过,cx-3全系车型还标配6个安全气囊装置,驾乘的安全性还是比较高。动力方面,马自达cx-3全系车型搭载了最大功率109kw的2.0l l4自然吸气发动机,

    赌场作弊吗|日系原装进口,标配2.0L+6气囊,这SUV市区油耗仅6.6L,不足15万

    赌场作弊吗,谈及马自达这个品牌,相信懂车的朋友都比较了解。它是一家诞生于日本广岛的汽车品牌,以生产和研发转子发动机而为名立世界。细看马自达的造车历史,从1920年的破土成立,到1931年转变生产小型载货车,再到1950年初定型生产轿车,马自达的汽车制造链条逐步完善,并一跃成为和丰田、本田、日产媲美的汽车工业制造公司。

    从现今国内市场来看,马自达虽然没有和大众、奔驰、宝马相当的市场知名度,但是也有99年的造车历史了,可以算是百年车企了。在同级别的车企行列中,马自达旗下的车型并不算多。就suv而言,除了合资的cx-4、cx5、cx8之外,就属全系车型都标配有2.0l的自然吸气发动机,市区油耗仅为6.6l,入门版车型价格不足15万的cx-3了。

    当然,作为原装进口车,马自达cx3虽然拥有比同类车型更新、更完善的款式或者技术,但没有完善的车辆服务链条,零部件与国产车不兼容,导致零件更换都需要从国外订货,车主的后期车辆消费也会偏高,其市场销量反应自然较为平淡。与此同时,马自达cx3的产品力亦不够卓越,下面就让我们从外观、内饰、空间和性能等方面来详细了解一下它吧!

    外观方面,马自达cx-3的整车造型采用颇有动感的设计语言,比较流利、霸气。前脸又带有时尚、硬核的车身美学元素,使整车极具年轻化的特色。全新cx-3采用了比较大气的大嘴式中网进气格栅设计思维,并且采用多条幅式布局,使中网更具魄力、动感。车头两侧采用扁平式的led大灯,并和中网两侧棱线融合,造型更为犀利,容易带来较强的视觉冲击感。同时,cx-3同样将寓意马自达展翅高飞的海鸥车标镶嵌在中网的最上侧,并和车头富有的动感的车身格局相适应,凸显典雅。

    再来看看cx-3的两侧车身,全系车型均为4275/1765/1548mm的车身尺寸,属于一辆标准的小型suv,并且具有扁平化的车身效果,颇带跑车的韵味。和同级别的缤智相比较(缤智全系车型拥有4328/1772/1605mm和4340/1790/1605mm两种规格不同的车身尺寸),cx-3在车长、宽、方面均略显颓势。并且2570mm的轴距也明显逊色于缤智(缤智轴距为2610mm),这也使cx-3的驾乘空间受到限制,从而降低了部分家庭用车的消费者对其的购买欲望。cx-3的全系车型均采用了双五辐式的16、18英寸铝合金轮圈,使整体车身较为大气。同时,cx-3车型还采用了优科豪马的avid s34系列轮胎,并且还拥有215/60 r16和215/50 r18两种规格不同的轮胎,使整车的操控性以及平稳性得到提升。

    尾部方面,cx-3的车尾造型较为小巧精致,,并带有憨厚、时尚的车风。cx-3延续了其家族较为经典的尾灯造型,流线型的尾灯与车身棱角、棱线融合一体,造型较为典雅、优美。cx-3依然采用较为经典的双炮筒式的排气筒,并且左右对称分布在后备厢最下方,具有较强的对称设计理念。cx-3的后备厢普通容积为1000x720x720mm,和同级别的缤智相比较(缤智的后备厢常规容积为1000x780x830mm),cx-3后备厢的纵深和高度都明显低于缤智,储存空间效力也随之下降,对于偏爱家庭用车或者旅行观光的消费者来说并不友好。

    作为一款源自日系的小型suv,cx-3的整体内饰风格偏向简约,并且具有年轻的气息。cx-3的中控面板上方采用大量硬塑料进行覆盖,而中控台下方还运用软性皮质进行包裹,略带有低调和运动的气质。同时,横贯在中控台上的内饰条提供了较为优秀的延展性,也呈现出较为舒适的视觉感受。不过,和同级别的缤智相比较,缤智内饰材质以全皮质、皮质、绒布内饰(组合)为主,整体内饰偏向豪华、大气,与缤智的低调内饰形成反差。高配版的cx-6虽然带有抬头显示功能,不过只能显示速度,实用性并不是很高。不过,cx-3全系车型还标配6个安全气囊装置,驾乘的安全性还是比较高。cx-3的7英寸的液晶中控屏支持触摸和按键操作,其中,悦联系统还进行了升级,操作较为流畅。

    座椅方面,cx-3全系车型的座椅材料都是以织物、皮/翻毛皮混搭为主,并且支持主副座椅调节。不过,和同级别的缤智相比较,缤智还拥有cx-3不具备的第二排座椅调节功能,cx-3呈现的驾乘舒适性再次降低。空间方面,当身高176cm的体验者进入车内,前排座椅调到最低位置后,体验者的头部余留空间约为一拳。当落座后排时,头部余留空间为横向手掌宽度,尾部余留空间约占一拳,后排乘坐空间表现十分紧凑,对于热衷长途旅行的消费者来说,并不是最佳的选择。

    动力方面,马自达cx-3全系车型搭载了最大功率109kw的2.0l l4自然吸气发动机,拥有192n·m的最大扭矩,能够爆发出148匹的最大马力,市区油耗仅为6.6l。和同级别的缤智相比较(中高配版的缤智能够爆发出177匹的最大马力),cx-3的动力输出效果并不算优秀。cx-3的全系车型均配置了6挡手自一体变速箱,而同级别缤智的多款车型还配备了更为出色的cvt无级变速箱,变速效果较为平缓和流畅。

    在竞争日益激烈的suv国内市场,cx-3作为一款日系原装进口的小型suv,拥有富有年轻化的整车外观和动感的内饰,比较符合当下年轻群体的购车审美观念,不乏是一款好车。不过,cx-3的储物和载人空间都比同级别的缤智要小,cx-3驾乘空间的落后性降低了大多数消费者将它作为家用车的消费欲望,并且其价格(cx-3高配版价格为15.98万)在同级别的缤智、c-hr等车型上都略微偏高,也会造成它的市场销量较为不理想。

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